GRAVEL A ASSISTANCE ELECTRIQUE WINDEE

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Description

QUELLE DIFFERENCE MOTEUR ENTRE LE WINDEE ROUTE ET LE WINDEE GRAVEL ?

Même si les deux vélos bénéficient du remarquable moteur FAZUA EVATION, la programmation du moteur est bien différente.
En gravel sur terrain accidenté vous bénéficierez d’une assistance plus forte avec une fréquence de pédalage plus faible. L’assistance en gravel se déclenchera ainsi plus tôt avec plus de couple alors qu’elle sera plus linéaire en route.

Bien évidement tous les attributs d’un vélo gravel seront aussi là pour vous aider à sortir de la route

GRAVEL ou ROUTE ?

Un vélo dit Gravel est fait pour sortir de la route, s’aventurer sur des chemins.

La section des pneus ( 40 en gravel , 30 en route ) ainsi que la sculpture du pneu joue grandement dans les capacités du vélo à sortir de la route. Nous vous conseillons de passer votre vélo en tubeless.

La transmission sera aussi différente ( 42 x 11/42 en gravel et 44×11/34). Un étagement plus court sur la route mais un plus grand développement en gravel.

Un cintre évasé sur le gravel pour un meilleur pilotage

CADRE & FOURCHE

Cadre et fourche 100% carbone. Légèreté , dynamisme sont les principales caractéristiques des fibres de carbone, mais le confort n’est pas en reste. Le confort est obtenu avec l’assemblage des fibres selon leurs qualités et le sens dans lequel elles sont superposées.
Le WINDEE est assemblé en FRANCE

MOTEUR

Moteur FAZUA EVATION. La batterie et le moteur sont assemblés ensemble dans le tube diagonale du vélo.

Le moteur est programmé différemment pour le gravel et pour le modèle route. Vous disposez de 3 modes d’assistance pré-programmés. Sur le mode le plus économique vous pouvez ainsi rouler plus de 120 km sur terrai vallonné.
250W/H et 60nm qui s’enclenchent jusqu’à 25km/h lorsque vous en avez besoin.

POIDS & CACHE BATTERIE

Le poids est un élément central dans les vélos musculaires. Lorsqu’on parle de VAE cette dimension perd de son importance au profit du comportement du vélo et de l’autonomie
Le cadre full carbone permet d’avoir un vélo léger et réactif .
Le vélo pèse 15kg avec le bloc moteur/batterie.
Il est possible d’enlever la batterie et le moteur très simplement et de remplacer le bloc par un cache en aluminium.
Vous gagnez ainsi plus de 3kg
Ce cache n’est pas livré avec le vélo
code : 8657159

TRANSMISSION

Pédalier mono plateau FSA 42 dents
Dérailleur arrière et cassette SHIMANO GRX
Cassette SHIMANO GRX 11/42

Manivelles:
Taille S 170 MM
Taille M 175 MM
Taille L 175 MM

Chaine SHIMANO HG601

FREINAGE

Manette et système de freinage hydraulique SHIMANO GRX
Disque de 160 mm avant et arrière ( SM-RT70).
Plaquettes de freinage organique

IMPORTANT : Une purge est fortement conseillée tous les ans.

ROUES & PNEUS

Roues FULCRUM RACING E- Racing 900 DB ( 1980 g la paire)
Ces roues sont idéales pour des vélos typés endurance et sont particulièrement recommandées pour des pneu route à section larges ( plus de 28 MM)
Roue en aluminium de 22mm de profil ( profil bas)

Pneus HUTCHINSON TOUAREG flanc beige 40 MM tubeless ready

https://www.hutchinsontires.com/fr/route/pneu/fusion-5-all-season-velo-standard

PILOTAGE

Potence aluminium VAN RYSEL
Taille S : 80 mm
Taille M : 90 mm
Taille L : 100 mm

Cintre aluminium VAN RYSEL FLARE DE 12°
Taille S : 400 mm
Taille M : 420 mm
Taille L : 420 mm

Possibilité de régler la hauteur du poste de pilotage avec des rondelles en aluminium

ASSISE

Selle VAN RYSEL 900
Tige de selle aluminium 350mm VAN RYSEL en diamètre 27,2 MM

SECURITE

Vélo livré avec des lumières avant et arrière , des catadioptre ainsi qu’une sonnette
Vélo livré avec une clé dynamométrique pour l’assemblage, merci de respecter les couples de serrage.
Vélo livré avec des pédales plates

Specification

Informations complémentaires

Taille

L, M, S

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